《丁丁与飞机》读后感精选

《丁丁与飞机》是一本由[西班牙] 何塞·米格尔·德·拉·比乌达·塞恩斯著作，译林出版社出版的精装图书，本书定价：68.00元，页数：64，特精心收集的读后感，希望对大家能有帮助。

《丁丁与飞机》读后感(一)：丁迷的心得

说起我对《丁丁历险记》中印象最深刻的飞机，那肯定是隐形富豪卡雷达先生的那架160型喷气式飞机，在故事中，该机功能十分先进。这是一架搭载了三引擎的喷气式公务机，能够容纳4名机组人员和6名乘客，在四万英尺的高空，它的速度能够达到1250每小时英里。由劳斯莱斯公司当时为此最新定制研发的重约18，500磅涡轮喷气发动机推动，特别是还能在上面切磋海战棋的棋艺，这些眼花缭乱的飞机参数和功能对小时候的我来说吸引力无比巨大，也为我打开了一扇飞机之窗，对日后各种飞机的性能、材料、力学等兴趣埋下了种子。 在这里，我也希望广大丁迷和小读者们能在这段精彩的旅途中结伴前行，参与体验这些曾经出现在过漫画故事中的丰富多彩的飞机世界！

丁丁与飞机

评价人数不足

[西班牙] 何塞·米格尔·德·拉·比乌达·塞恩斯 / 2022 / 译林出版社

《丁丁与飞机》读后感(二)：丁丁视角看飞机发展

读本书《丁丁与飞机》之前，说实话我没有读过《丁丁历险记》，大概只是听过这本书的名字，这或许是幼时的缺憾。本书有些类似绘本的大画幅，各式飞机造型的实物照片和逼真绘画，最大的特色应该是故事与科普的结合，丁丁的故事与飞机发展的相结合，我想这应该是作者别出心裁的运用了《丁丁历险记》，随着丁丁的故事脉络与涉及的航空发展的飞机进行串联，引出一款又一款的机型，读故事的同时，也熟知了人类航空中的各种机型。本书的作者塞恩斯，是空客A380客机的设计师，专业的设计师给读者展现的，应该说是准确精准的数据科普。

埃尔热的《丁丁历险记》具体内容，我无从知晓，初读塞恩斯《丁丁与飞机》前几章时会疑问，为什么会冒出这些故事，如从“前途未卜的空中洗礼”：丁丁偷走了一架苏联战斗机开始，再到“从刚果到大都市”、“从阿拉伯到印度”……“前往巴尔干半岛”、“跨越大西洋”等18个章节故事，这些故事绝不是随意的安排，猜测应该是向埃尔热致敬，忠于原著的同时，按顺序把飞机在发明后的发展、变换进程描述出来，在故事的波澜起伏中，引出一个又一个机型。图文并茂，又不似简单的图片或文字，所以读本书，不会觉得枯燥和单调。飞机实物与漫画的同框对照，同时根据故事的进程，对一些场景进行，多画幅的再现，重温丁丁历险记故事的同时，也再现该种机型的设计背景以及在航空发展中运用的过程。

如果是一个军事迷或者是一个飞机迷，应该深知飞机的应用改变了战争中的格局，从莱特兄弟发明飞机开始，经典机型不断的涌现，比如德国闪击欧洲时的飞机BF-109、英国皇家空军在不列颠空战中驾驶的喷火战斗机、抗日战争飞虎队援华时的飞机P-40F“战鹰”，还有加速二战结束进程的波音B-17空中堡垒，以及在航空史上长盛不衰的机型波音747等，在书中都有精彩的呈现描述，或许你在读《小王子》或者《圣埃克苏佩里传》时会想到，小王子之父圣埃克苏佩里驾驶失踪的那架飞机——洛克希德P-38“闪电”……

在拿到本书时的第一印象，以为会是一个绘本，孩子们也欣喜又有绘本可以看了，但以现在认知的字来看，还需要些时间。不妨带着一起先读读《丁丁历险记》，这应该是个不错的选择。或许我们在为孩子选书时，可以自豪的说，这本书我读过，我推荐！

《丁丁与飞机》读后感(三)：“丁丁迷”不容错过的一本书

作为书架上已经被孩子翻烂的其中一套书，《丁丁历险记》是我家孩子最爱书目之一。从他翻阅的频次我能看出，这部作品在成长过程当中对他产生了较为深刻的影响，以至于我也曾一度寻找埃尔热的其他儿童作品。尽管这本《丁丁与飞机》不为埃尔热所著，但关于丁丁、关于飞机，依然给他带来极大的阅读兴趣。

本书是对《丁丁历险记》的情节回顾和极大的知识补充。书中叙述了历险记中与飞机有关的一些重要情节以及埃尔热的创作经历，并就不同的机型给出技术参数和历史资料，帮助读者解读这些飞机的重要特征、设计、用途、象征意义，从而让读者认识虚拟故事与现实世界之间的关联。

同时，作者还从合理性、逻辑性和创作的角度，分析了故事中描述飞机构造、飞机的使用场景以及飞行的细节，让读者了解故事创作的诸多背景因素，解读故事当中不易注意到的细节、线索。也让读者能从《丁丁历险记》这部作品构图、角度、视点等图景设计的变换当中，认识到埃尔热在艺术创作方面天赋。

在故事中出现的飞行器当中，不少机型在历史上是绝无仅有的孤品：《黑鸟》一集出现的霍华德DGA-4“迈克”、《奔向月球》中出现的X-FLR6型实验火箭、《714航班》中出现的卡雷达C-160等等机型在历史上生产量仅为1架。而在这《奥托卡王的权杖》一集当中出现的梅塞斯密特Bf-109E机型的生产量则达到了35000架。

从不同年代、不同机型的不同参数，以及围绕着飞机的历史事件当中，读者们可以看到飞机在历史上的一个发展趋势，能够了解一个世纪之前人类飞行器的部分发展历史。

1931年1月31日，一架法曼F-231型号的飞机从法国南部飞到西撒哈拉，全程约2700千米，用时22个小时。这些放在如今并不起眼的数据，在当时可是打破了飞行记录。埃尔热也将这架飞机写入了他的《法老的雪茄》当中。

飞机技术的发展能在埃尔热进行与时俱进的创作中得以直接体现。例如，在1943年版的《黑岛》当中，丁丁乘坐回比利时的是一架首飞于1934年的萨伏亚-马尔盖蒂SM-73。而在1965年的版本中，丁丁乘坐的却改成了一架首飞于1964年的三发喷气式霍克•西德利“三叉戟”。作为一个航空迷，埃尔热在作品里忠实地还原了这架飞机本来的面貌。本书也为我们展示了埃尔热私人收藏的诸如“三叉戟”等众多机型的照片，以及自己他所画的多幅插画、图片。

类似于影片创作过程中常见的那些相互致敬的桥段，埃尔热在他的作品中时常向一些飞机和飞行员致敬。例如，1925年，比利时飞行员埃德蒙·蒂弗里完成了比利时与比属刚果间的首飞，他飞越了当时很多西方人未曾见过的地域。这也启发了埃尔热对非洲等自然景观的描写，在《丁丁在刚果》这一集里，埃尔热就向埃德蒙表达了深切敬意。

这本《丁丁与飞机》帮读者解读了《丁丁历险记》的许多创作背景，解开故事当中一些隐藏的彩蛋，也让读者能从创作的角度理解图画中的冲击力和场景的戏剧张力。本书与历险记配套阅读，能让孩子对故事中出现的飞机了解得更为深入透切，也能锻炼他们的观察与联想能力。

在孩子阅读本书的过程中，若我在一旁，他便滔滔不绝地向我讲述故事节选的一些情节。至于会不会翻烂它，目前我不得而知，但孩子已追着要买他所拥有的历险记中缺少的一本《丁丁在苏联》……