《知日·暴走》经典读后感有感

《知日·暴走》是一本由苏静 等编著著作，中信出版社出版的平装图书，本书定价：35.00元，页数：180，特精心收集的读后感，希望对大家能有帮助。

《知日·暴走》读后感(一)：一本儿非常用心的杂志

朋友的杂志，无聊的时候就开始翻了起来，非常用心，介绍的非常全面，而且也和国内的摩托车文化做了一些比较，十足的接地气儿，先是介绍上世纪七十年代，二战之后的日本，美国大兵带来的各种西方文化，和那些战争后的青年，汽油流进了血液，风灌进了耳朵，对待一切事物的不满、愤怒，以及充满不屑，采访了好多的首领，也全面的介绍了当时动静儿最大的几个暴走团。

关于周边的介绍也非常具有代表性，而且非常详细当时的暴走团，漫画，电影 和音乐，再到整个日本摩托车的产业

《知日·暴走》读后感(二)：二冲程摩托车

暴走小组：http://www.douban.com/group/275278/

只有肥胖的有钱不知道怎么花的秃顶中年人才会骑一辆崭新的哈雷。买一辆哈雷，买一套狂野雕花的大沙发，拉菲的250种味道，这根本没有区别。

年轻人应该自己动手大改自己的摩托车，了解她的脾气，自己DIY，只属于自己。这才是你的车、不是你买的商品。

《知日·暴走》读后感(三)：此处请下车推行

《幽游白书》是我最爱的漫画，没有之一。不过，和主角光环加身的幽助又或是万人迷的藏马君，我更偏爱头脑简单的桑原和真。

大概那是我第一次直观的接触到飞机头和特攻服，“健康第一”的刺绣印在桑原背后，充满喜感。

直到后来看过《湘南纯爱组》和《GTO麻辣教师》才明白所谓“暴走族”和桑原没有半毛钱关系。暴走族除了飞机头、特攻服，最重要是胯下的那匹坐骑——HONDA、铃木、川崎、雅马哈、哈雷……

就像是的卢、赤兔和乌骓，没骑过的人恐怕无法比出高下。

《知日》从第一期奈良美智到现在，一直游走在雅致和清新风格间，《暴走》是属于血脉贲张的一本异类。热血和怀旧共存的机车史，让我们这些整天只知道爱玛、绿源电动车的小伙伴们都燃了起来。

合上杂志，有一种想要马上登陆Chiphell论坛大喝一声“我要收一辆二手杜卡迪（或者川崎Ninja）”的冲动。很可惜，这股即将四射满溢的小宇宙立刻被今天刚刚收到的一则不确定新闻当头浇灭——《北京要求制定征收拥堵费政策》，在天朝的土地上，拥挤的城市早已出卖了所有可供暴走的土壤，面对着汹涌的小绵羊电瓶车车潮，就算是日本的暴走族也要默默推车流泪吧。

翻看着异国民俗，在噤若寒蝉的字典里寻找“暴走”，其实也不是没有——

想当年，作为追风少年攒了大半年工资拼了一辆捷安特ATX690，一个月不到被偷，我的确“暴走”过！！！

《知日·暴走》读后感(四)：暴走族边缘的热点

知日-智，介绍日报文化的杂志，书的印刷质量很赞，这期红白黑的总色调让人有热血沸腾的感觉。这是我了解知日的第二本杂志，上一本是断舍离，那个主题还是比较贴近生活。而这期介绍的是相关摩托车的系列特辑。因为最初不了解暴走族，开始的第一反应让我最初认为是介绍一种暴走户外运动。

而实际上开篇就是日本特有的次文化、亚文化暴走族专访，其实这也是一种日本70年代文化的追忆，很配那冲击力又略带沧桑感的封面，只是与现实的感觉有所差异，改装的摩托车，神功特工队的特攻服，反叛、另类，非合法的一种形象在书中展现的是一段日本尘封的历史感。

暴走族首领、拍摄暴走族的摄影师、导演系列采访以及摩托车相关的一系列深层文化都有所涉猎，信息量非常大，但因为国内的禁摩让这些对我都很有距离感。

暴走族曾经也是日本的热点话题，但总体看还是比较边缘化的一部分，在日本也是少年青春叛逆以及犯罪等等的标志。在这本杂志介绍中尽量以最客观的形式描述，但是依然是大众文化中的小众。

杂志的另外一半介绍的是暴走族的相关电影、漫画，摩托车品牌、广告、杂志以及在日报举报的摩托车赛事的介绍。人文部分还有机车改装高手以及赛车手的专访。日本工业文化和漫画产业的繁荣以及璀璨。

最关注的是《日本十名道 暴走!》这篇（这篇跟我预想还有点挨边吧），推荐了百名道中10条尤为受欢迎的路线，分布于日本各地，同时也各具特色和看点的骑行。

最近我这里在举办旅游博览会，会场上也有哈雷摩托车的展示，依然炫酷闪亮，不菲的价格也让人晕眩（38万一辆），但他们似乎只成为一种符号的姿态默默的摆在角落中。

遥想当年也曾经骑过摩托在轰轰嗡鸣中飞速游走，但现在这也只变成一种回忆。暴走族在日本已逐步衰退，不知道摩托车在中国的发展如何，也许会逐步变成发烧友和体育赛事的专供产品吧。

《知日·暴走》读后感(五)：日本青年文化：暴走族

暴走族一词最初是从《龙樱》这部片子里认识的，那时面对责难，阿部宽大叔一脸正气地申明自己是暴走族，不是XX族（两个什么区别，一个是机车迷，一个是黑社会？）。难怪，一个几乎是“坏孩子”印象的暴走族，经过努力居然通过入了日本司法考试，所以，由他辅导的差生孩子们也能考入东大，更震憾，更青春、热血、励志。真是很经典的片子，推荐。

这一辑暴走族，让我从字面上的暴走族更深入了解了日本的机车文化，真是很有个性的一群人。暴走族少年往往被诟病为学业失败者，不良少年或者未来的黑帮成员。始于20世纪50年代，随着日本机车工业的不断崛起而不断发展。当时被媒体定义为：崇尚暴力（暴）、速度（走）的一群人。早期的“霹雳族”少年群体，多是来自底层贫困家庭，怀着各种愤懑和不满聚集成帮派，四处游荡滋事。特点：骑着改装过消音器的摩托车，身着各种夸张的特攻服，挥着各咱旗帜，成群结队呼啸而过，嚣张跋扈。

在摄影师吉永佑之的暴走亲历中，记录了这些年少轻狂，青春燥动的少年们。他采用棚拍手法，记录下静止状态中的摩托车与人，摩托车，人物三者的关系。这些照片也让人看到叛逆形象外，暴走族们对机车的珍视及暴走族成员不同的精神状态。我其实没有阿部宽那种要分得很清楚的暴走族的概念，从文中照片来看，暴走族可以算是游手好闲的不良少年，还未进黑道的前期吧。文中说：“暴走族和黑社会不一样。黑社会是一个行业，是生意，而暴走族是正值青春的年轻人的纯粹的表达。”可认为是正解。如果你是机车爱好者，还可以看看日本机车爱好者定制改装的摩托车，以及各种摩托车大赛情况、机车漫画以及摩托车旅行者可骑行的传说中的“百名道”。

文中“武士之魂，骑士之心”一篇中分享了许多漂亮帅气的机车照片，由这些机车也引发了制造业本田、雅马哈、铃木、川崎的梦想。这些机车的宣传海报，有许多罕见的上个世纪的海报。这些海报资料非常不错，赞！