潮汕华侨史经典读后感有感

《潮汕华侨史》是一本由李宏新著作，暨南大学出版社出版的587图书，本书定价：60，页数：2016-8，特精心收集的读后感，希望对大家能有帮助。

《潮汕华侨史》读后感(一)：专业、客观的流畅潮汕史书

这书值得推荐，值得收藏。

潮汕地区是全国著名侨乡，这是第一部有关潮汕及海外潮人的华侨通史，时间跨度自公元前5000—6000年至1949年中华人民共和国成立，资料十分充分，对史事作了连贯而系统的综合总结。采用较少争议的历史叙述以构建潮汕华侨史的整体结构的同时，也注意吸收学界最新的研究成果，并指正了一些流传广泛又积重难返的前人谬误。

专业性毋庸置疑。该书卷首“绪言”，将中国华侨和中国华侨史的学术研究作了历史回顾，其中的重点，是追溯海外潮人的研究成果，并对与主题有强相关关系的“潮汕”“华侨”“海外”“海外潮人”“潮人”“潮侨”“华侨史”等的含义进行辨析与界定，将上述比较“虚”而且时有歧义的概念进行规范。其参引史料来源出自几十种存世古潮州府县志和所有的6种古广东通志，以及多种涉及主题的正史稗记、内府材料、类书舆书、诗文杂论，现当代的学术论文、考古报告以及作者田野调查的材料。对文献的搜集，堪称迄今有关潮汕华侨研究著作中最为完备的，而涉及征引的文论，都有十分详细完备的注释。行文也严谨，如有不同观点但至今未有确凿定论的，该书采取两说并存的处理形式。又如一些与主题存在强相关关系的问题，作者也并不回避，如截止1949年海外潮人的人口规模为例，也做出估测。

也很客观，诸多有关潮人出洋、海上交通、海外潮人社会的重要历史事件和关键历史节点，都是语出有据，能够自圆其说。其中一些明确定论为“第一次”的观点，如“目前所见的潮汕最早参与海上丝绸之路活动的清晰物证”“现存各方志最初提及本区海上贸易时间”“正史中首则明确外商至潮汕的记载”“正史首见有大规模潮汕船队的记载”“迄今首条可以明确潮人移民海外的文献记录”等，大抵上都是作者博览群书并多方比较、论证后得出的结论。另外，针对历史人物的描述为例，对于被历代地方志书和官方文献称为“盗”“匪”“贼”“寇”如明中后期活跃于沿海、东南亚的诸多武装集团首领，作者既未因袭旧文献记载的“盗寇”等称号，也不随某些流行政治观点视之为“英雄”，而是以客观的角度，阐述与主题相关的事件，陈述这些集团的社会行为，也应用非主观的形容词加以修饰。

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《潮汕华侨史》读后感(二)：转：跟随《潮汕华侨史》寻找“番客”海外落脚点（第八站台湾）

【本文由原创者“西横街”发表于“马”“蜂”“窝”，2017-10-29，16:48（豆瓣限制出现其他社区名和链接等，因此有删节）。】

第八站，台湾。考古发现远古时已有航线直接到台湾。郑成功起兵反清复明时带走了很多潮籍官兵到台湾去，当年蒋介石兵败迁到台湾，也带了一批潮籍官兵到台湾，进而定居下来。但由于清朝收复台湾后消除郑成功的影响，也把潮人归为闽人，潮汕话被溶解为闽南话，“去潮化”，所以原本20多万潮人也融入到闽人。现在的台湾，在台南和屏东，还有遗迹，有潮人村，以潮州命名的道路、学校等，其他地方较难寻迹。

《潮汕华侨史》读后感(三)：把历史智慧告诉人们——略谈《潮汕华侨史》

潮汕地区是著名侨乡，有关海外潮人的研究一直是中国学界的一个重点。如中国华侨研究的初始力作《中国殖民八大伟人传》(梁启超，1905年)便为张琏和郑昭两位潮人列传;又如第一部有关华侨史的专门著作《南洋华侨史略》(羲皇正胤，1910年)，涉及潮汕的篇幅占广东各属之首。近现代以来，针对海外潮人的研究成果更是丰赡。近日，更有幸先睹韩山师范学院客座副教授李宏新的《潮汕华侨史》问世。这无疑填补了文化史上的这一空白。

浏览《潮汕华侨史》，其见解持正，论述专业，史料充实，行文清晰，是迄今最为全面、立体、连贯地展现潮汕居民各个阶段出洋、移民史迹，以及海外潮人社会在不同历史时期发展状况的佳作。兹就其若干内容评析一二，并略抒感想。

《潮汕华侨史》是一部通史性质的“大书”，其内容上限起自远古时代，下迄1949年中华人民共和国成立，研究对象为潮汕籍海外华侨华人史迹。作者对应习惯所称的“海外——潮汕、海内——潮汕”，将全书分为上篇“出洋移民”，下篇“海外潮人社会”两大部分分別阐述。上篇以出发地为着眼点，依照时间顺序分七个阶段介绍输出情况。分别是：肇始的海事初开阶段;隋唐的商贸渐兴阶段;宋元的海交频繁阶段;明代的批量移殖阶段;清初的战火移民潮阶段;清代开海至鸦片战争后、汕头开埠前的大规模移民阶段;鸦片战争、汕头开埠后至中华人民共和国成立的海外潮人社会形成阶段。下篇则以目的地为落脚点，以八个典型的海外潮人社会为例，介绍“融入”情况。这八个国家和地区分别为：泰国、新加坡、马来西亚、印尼、越南、柬埔寨和中国的香港、台湾地区。全书脉络分明，条理清晰，连贯地记述了有关海外潮人在各个时代的活动史实，而在通畅论述中，又体现出历史发展脉络及贯穿其中的线索，能让读者对潮汕华侨史有一个系统、整体和全面的认识。

作为潮汕第一部华侨史，这部著作既有阶段性的态势分析，也有典型移民事例研究，大凡重要历史事件和关键节点，书中皆未遗漏。而在作者通考诸多文献后所作的专业梳理之下，关于潮人出洋、潮汕海上交通、海外潮人社会的多个“第一次”都得到了总括和呈现。

这些“第一次”大多是首次得到整理和归纳。兹举其中九条为例：潮汕地区的海上活动之始，为距今7000—8000年前的石器时代，当时有相对定居(不一定长期)在南澳岛的远古人类沟通海岛与大陆、海岛与海岛间的文化联系;潮汕与上述海外各地有所联系之始，大约在前4000—前3000年，联系地点大约包括中国台湾、香港以及越南和平、北山等;潮汕地区参与“海上丝绸之路”的时间在西汉中期至东汉(这里所说“参与”，并不一定是直接与海外发生关系);正史中第一条有关潮汕的海上交通信息，发生于汉武帝元鼎五年(公元前112年)，当时潮汕存在可供八千人船队集结以及人员短暂休养的停泊点;现存古地方志书最早提及的潮汕土著从事海上贸易的时间，是隋大业六年(610年)，而南澳岛内，则有潮汕往来外洋的主要出发点或补给点;古文献中第一次明确指出潮汕土著与外商在海上贸易，并有出洋不回者的描述，出现在唐长庆三年(823年)韩愈所著文章,称土著们出洋目的地遍及东亚、东南亚的近十个地方——该文虽非严肃史料，但其主体应不存在虚构的可能性;正史中首则明确外商至潮汕的记载，时间在北宋太平兴国五年(980年)，外商来自今印尼苏门答腊岛;至迟在宋乾道年间(1165—1173年)，潮汕便是中央政权的官方造船基地，造船地点在当时的潮阳，而古潮州辖区内其他地方，似也存在官方造船点;首次具规模海外华人落籍潮汕地区的事件，发生在明永乐五年(1407年)，落籍规模达365户800余人;首条可以清晰判断潮人移民海外的记载，发生于明正统九年(1444年)，文献显示，有潮汕或潮汕籍为主的55位商人至印尼爪哇经商，其中22人一去不返。上述等等，无一不是潮汕社会发展史上的标志性事件。

而作者在梳理窠集，或提出新观点的同时，还辨正了不少积非成是、广泛流传乃至积重难返的谬误。下面简略介绍作者辨正近、现代时期由汕头口岸往返海外的人数统计的情况，便可略见一斑。

早期由汕头口岸往返海外的统计数据，祖本为潮海关的《1869—1934年汕头口岸进出口旅客统计表》，该表今时并不罕见，《潮海关史料丛编》和《汕头海关志》都有收录，里面的统计单位十分明确注明是“人次”。然而民国《潮州志·户口志》整理的《潮州历年移民海外统计表》(该表始自1869年终于1946年，其中多有缺佚，实录39年)，以及新版《汕头市志》所整理的《清同治八年至民国三十七年(1869—1948)汕头口岸往东南亚各国华侨、华人出入境人数统计表》，都称统计单位为“人”或“人数”，则都是错误的。之所以出现差错，很可能是时代原因造成的，如民国《潮州志·户口志》分纂者在当时没有条件获得潮海关资料，因此才从《六十年来之岭东纪略》等其他文献辗转取材。而《汕头市志》，则有可能是受民国《潮州志》的影响。不管如何，将“人次”误为“人数”，显然是差之毫厘，谬之千里。由于两份错误统计表广泛流传，后人多引以为据，因此不少文章乃至严肃学术论文的结论也便随之出错。因为若以“出入人次”的总量进行加减计算，所折算出来的数量，显然得不出科学结论。此外，潮海关的统计表中，其旅客进出的口岸其实包括中国香港、日本等地，有引用者又误将其计为现在语境下的“国外”或“东南亚”，更是大谬不然。鉴于此，作者重新整理了《1869—1949年汕头口岸往来海外旅客统计表》。这里仅举一例，实际上这部著作对诸如此类积重难返之谬误的审辨匡正还有很多，均无不有理有据，当能自圆其说。这对今后的相关研究工作可说大有裨益。

应该指出的是，《潮汕华侨史》的论述和考辨，都是完全依照学术规范来进行的。书中每有立论判断或关键的阐述，大抵注释详尽，且所取之论据资料多为专业成果和成熟结论;史料征引上则惟真惟深，若引用的是诗词散文等文学作品，则再细加分析，力求辨伪归真。相对于一般史书、志书注引较疏的情况，《潮汕华侨史》保留了十余万字的详尽而规范的注释，可以方便研究者追根溯源，了解相关的论证过程，这也使本书具备足够的专业性和可信度。

笔者常言及，吾辈书生当“敬畏文字”，作者李宏新对此深以为然，其坚持的三个修史原则正是“尊重历史、客观执笔、敬畏文字”。而其完成此书的目标是“为相关研究工作提供翔实可靠的学术材料，为普通读者全面系统地呈现海外潮人史事”，从全书内容看来，其目标应是大抵达到了。

行文至此，不由得有所感慨。

中国是世界上唯一有几千年不间断历史记录的国家。从甲骨文、金文、《尚书》到《春秋》《左传》，及至司马迁的《史记》，实已成为一部自黄帝录载至汉武的通史，如此接续不断的历史记载，在全世界是独一无二的。以史为鉴，历来是中华民族的优秀文化传统。而修史工作也一直受到国家层面的重视。

2014年2月25日，习近平总书记参观首都博物馆时强调：“要在展览的同时高度重视修史修志，让文物说话、把历史智慧告诉人们，激发我们的民族自豪感和自信心，坚定全体人民振兴中华、实现中国梦的信心和决心。”(转引自2014年2月27日新华社《新华每日电讯》第一版报道：《习近平就建设首善之区提5点要求》)诚哉斯言!

中国(汕头)华侨经济文化合作试验区已经开始运作。笔者深切期盼，这部《潮汕华侨史》，可以一如记所言“把历史的智慧告诉人们”;可以在新时代的大环境下，为今人特别是执政者加深地方认识，为当前卓有成效的“创文”工作增强地方自信，从而为“依海而生、以侨兴市”之汕头必将到来的大发展提供某些历史借鉴，也为更快、更好实现中国梦提供一番宝贵经验。

《潮汕华侨史》读后感(四)：转：跟随《潮汕华侨史》寻找“番客”海外落脚点（第六站柬埔寨）

【本文由原创者“西横街”发表于“马”“蜂”“窝”，2017-10-29，16:48（豆瓣限制出现其他社区名和链接等，因此有删节）。】

第六站，柬埔寨。相关的曾用名：扶南、真腊、究不事、吉蔑、阁蔑、甘勃智、甘武者、吴哥。

1949时，柬埔寨的华人中的75%都是潮汕人。柬埔寨虽多产贵重木材，但并不多见矿藏，也没有如越南泰国有东面海岸线，所以没有大量潮人“过番”的动因。避难、战败撤退，倒是有引起小规模的迁入。所以，聚集地主要有首都金边、以及附近的小城大金瓯市。有机会要去金边走访看看这个曾经也被称为“小潮州”的城市。

《潮汕华侨史》读后感(五)：转：跟随《潮汕华侨史》寻找“番客”海外落脚点（结篇）

【本文由原创者“西横街”发表于“马”“蜂”“窝”，2017-10-29，16:48（豆瓣限制出现其他社区名和链接等，因此有删节）。】

看完整本《潮汕华侨史》，算是对潮汕历史、潮汕华侨的一次入门，其中还讲述了很多有趣的故事、人物留待以后有时间再分享。

如果粗浅地概述“过番”这个因果，那是这几个步骤。

一是，地少人多+海禁+战乱，在本地生存艰难。

二是，航海技术一直在发展，靠海只能出海，做起贸易。

三是，到了异地，生活也不容易，还需抱团取暖，还需得到保护，自然有了社团。

四是，人生地不熟，和外国人较难融合，也要祈祷祖先和神明多保佑平安、也要怀念国内的亲朋好友，自然有了德教。

五是，习惯不好改，到了异地，习俗还在，还要传承，让后代记得家、记得根。

小结：

1、潮汕的历史真是悠久，起于秦汉，盛于唐明，苦于清民，名于解放后。

2、潮汕的文化、习俗、信仰，是儒教和佛教综合体德教的体现，一脉相承，流传至今。除了没有文字，感觉已接近是一个民族的体系。

3、靠海吃海、地少人多的地缘原因，对潮汕人“过番”、开垦、立足、进而贸易做大有非常大影响。

4、没有新的“过番”潮，也没有劳动密集型的开矿、种植需求后，原有的潮汕华侨群体是否就此本地化、逐渐消失，存有疑问。

（待寻访马来、越南，再补充）

【转者注：“西横街”分两条线路介绍，这是一条线路《跟着<潮汕华侨史>寻找“番客”海外落脚点》 ，写海外，原为一长篇较乱，现在分成8篇帖子；另一条线路是《跟着<潮汕华侨史>寻找历史变迁代表性景点》，写国内，贴在前面了。】