老火车 漫旅行读后感锦集

《老火车 漫旅行》是一本由陈强著作，机械工业出版社出版的平装图书，本书定价：39.80元，页数：248，特精心收集的读后感，希望对大家能有帮助。

《老火车 漫旅行》读后感(一)：绿皮车~曾经的乡愁

建议在城市中生活的我们，多去体验一下这种绿皮车

这本书写的很好，很放松，一下子回想起小时候的事情了。

第一章 横贯几个世纪的时光隧道--话火车

我的火车梦

记录的旅行--珍藏的火车票

威严壮观的火车头

花花绿绿的车厢

令人爱不释手的火车模型

五颜六色的站台票

北京的036服务窗口

铁路博物馆

新型动车组

曾经最为经典的火车

我们的铁路之最

中国最后的蒸汽机车

上海世博会铁路馆

特写“大马力”机车和“小北京”机车

历次铁路大提速

第二章 记忆中的老站台、老火车

--讲述它们的故事

工业革命的火车--经典的18型、19型、24型列车

京包铁路--老关沟

已经逝去的丰台站

津津乐道的“京沪神车”

离开我们十载的“塘沽短”

中国第一座火车站--唐山南站

人字形铁路与青龙桥

南京城里的老火车站

老南站--北京南城的火车站

路用列车的故事

无法回避的问题--列车超员

“绿皮车”老矣

火车通票

列车的家--客技站

114老火车漫旅行

运转车长的故事

大话春运

临客列车

火车司机的苦与累

铁路的明天

第三章 连横合纵

--经典线路娓娓道来

第一次坐动车组

南票看蒸汽机车

通勤车之旅--周口店小逛

游走贾庵子和古冶

宣化、庞家堡--塞外的记忆

走向国门，向二连浩特进发

探访京门铁路

草原明珠--锡林浩特

锦承铁路游

世博会的京沪之行

初探武广高铁

川渝行

4449次列车的故事

走皖赣

西北行--格尔木、关角、青海湖

港澳行

“东方莫斯科”--哈尔滨之旅

上海小票车、浙江千金线

准格尔

怀旧的天津北站，相约9元钱的旅行

南京最后的绿皮车

集通行

坐软座车到丹东看中朝边界

通霍，美景极致

辛泰铁路

著名的“石秦特慢”

京郊石塘路散步

天津郊县芦台

体验春运--老京广线

张家口站、沙城S2线

《老火车 漫旅行》读后感(二)：关于火车的“慢情结”

这本《老火车漫旅行》是送给我男友的，他是个火车控，对全国的铁路、火车都特熟悉。拿到书的时候，我被内文精致的图片吸引了，一张张绿皮火车的照片，古老寂静的站台，还有像极了油墨画的风景照，我情不自禁翻开书读了下去。

这是一本关于火车的研究报告，作者对老火车、动车和铁路线有非常详细的叙述，让我这个对火车只有一知半解的人脑洞大开，学了很多专业性的知识，不过你不用担心，这本书一点都不枯燥，里面有许多作者乘坐老火车旅行的故事，我发现他真的爱极了火车，把坐火车当做旅行，而到了目的地后仅稍作停留便又返回，他的关注点一直在火车身上。

我以前并不喜欢火车，在我记忆中，火车是人多、气味差、冬冷夏热的代名词，如非必要，我出行绝对不会选择坐火车。但自从开始异地恋后坐火车的次数多了起来，周五下课后带着洗漱用品到火车站取票、进站、检票、上车，只需要睡一觉凌晨就能到，再睁眼时就见到他，他总是站在出站口，默默拿着一件冲锋衣，双眼在人群中不断逡巡，静静等我出来，看到我时便嘴角上扬。每个周五的火车行一直都是美好的，火车在我心中的印象也越来越好。

我总是望着窗外，晃晃悠悠看着景色，自西向东，由北向南，不论之前多么烦躁，上了火车都会安静下来，这是与自己独处的大好时光，我甘之如饴。车厢里有各种各样的人，男人、女人、老人、青年、幼儿，一张张陌生的面孔汇聚着各种表情，有的期待，有的快乐，有的焦虑，有的悲伤，大家来自天南地北，却向着一个终点奔去，这种感觉充满了奇妙。

这是一个小社会，有好人也有坏人。曾有一次，我返回学校的途中被小偷盯上。上车时已经凌晨一点，车厢里的人都睡了，只有一个男子在窗口的小凳上望着窗外喝水，见我上车便走来问：“只有你一个人吗？你是学生吗？”

我向来不喜欢与陌生人太过亲近，何况已经凌晨，说话会打扰别人休息，于是只草草说了句：“不是，同伴在隔壁车厢，我是去出差”便上床休息了，那人还不离去，竟帮我把脚头的被子掖了掖，说，你被子掉了。我只得起身说了句谢谢便又躺下，我的袋子一直放在脚头，明晃晃的。半夜大约四点，我感觉床边有人，一下子坐起来果然看到个黑影，手刚伸到半空，对着我的袋子。我装作刚睡醒要上厕所的样子，拿过袋子找纸巾。对方居然冲我走过来，当时我的心都快跳出来了，他只是掀开窗帘看了看外面，就走开了。我没敢吭声，把包护在怀里，继续睡了。

这是我多次旅行中唯一发生的较为危险的事件，大多数时候火车上还是温馨的，有大叔帮我放行李，有老爷爷老奶奶跟我聊天，有人分黄瓜和水果给我吃。

我发现，我也快成火车控了。

《老火车 漫旅行》读后感(三)：“从前慢”——关于我和火车的记忆

以为只有我这种四机子弟，或者其他铁路子女，才会有所谓“火车情结”，没想到还有专业“火车迷”的存在，比如作者，并且他们还有自己的论坛，比如“海子铁路网”。

其实，我对铁路和火车的记忆，已然嵌入生活里。小时候，常去铁中对面儿的铁道旁玩儿沙子，还常和妈妈一起去四方火车站接上海出差回来的爸爸。也许当时我对爸爸本身的兴趣并不大，吸引我的是各种漂亮的衣服和小皮鞋，还有一提提的豆腐干儿。豆腐干儿大概两毛钱一盒，每盒里面其实只有几块，还有一两根儿牙签儿，但味道实在是太美了，尽管每次爸爸都给我带回几十盒，但我还是不舍得吃，基本上得算着，吃到爸爸下一次出差回来。

有张我很喜欢的照片儿（就是用了很久的qq头像，很多人问是不是我女儿的内个），也跟火车有关。照片里的应该是中国第一辆橙色火车吧？当时觉得好漂亮～

上小学以后，对火车的印象就是爸爸妈妈用免票带我去了江浙沪，去了京津，记不清是上海到杭州还是北京到天津，坐的是双层车，感觉好新鲜～

没想到很久以后，我在上海和北京各待了几年，火车成了节假日回家或去其他地方玩儿的主要交通工具。当时青岛往返上海只有一趟车——K296/293,车票要多难买有多难买，记得有年五一从上海回家，家人提前帮我联系好了，让我自己想办法，无论如何上去车，我不记得怎样上的车，上车以后找到了那个人，以为这样就可以等待被安排铺位了，没想到各种找关系的人太多，宿营车的铺位有限，根本安排不过来，只好按关系远近或者说软硬，好歹我不是最远最软的，最终还是分到了一个铺位，跟我同车回家的师姐，就是在硬座车厢待了一晚。觉得自己还算幸运，这么多年的火车生涯，几乎没有坐过硬座～

印象最深的一次火车之旅是研一寒假结束回上海的那次，寒假期间我的论文一篇都没写，一开学就要交，于是提前回了几天，在车上就开始准备论文，最重磅的一篇是翻译，我打算写《苔丝》两个译本的对比，于是彼时在华师大读哲学的王老师帮我一起找材料，这篇论文几乎就是在路上完成的。王老师，这事儿你还记得吗？文章没给你署名，我是不是很不对？哈哈～

书中提到的“神车”——往返于京沪之间的1461/1462，我也坐过，超慢，超便宜。京沪间z字头的车我也坐过，499块，有意思的是，北京车底的车没有任何服务，上海车底的车提供晚餐，还可以积里程，乘10次赠1次，不得不承认上海人真的很会做生意～

其实我跟作者一样，很怀念慢火车的时代。内会儿，青岛往返上海要很久，但路上一点儿都不寂寞，路过青州，会下去买几个桃子吃吃（青岛往返北京路过德州时，一定会下车买只小推车上锅里热乎乎的扒鸡）。我想我的黄河情结和长江情结也是内会儿形成的吧，快到济南和南京时，总会在窗边等着，使劲儿盯着，直至黄河和长江从眼前消失，仿佛完成了一个仪式。

青岛到上海，一过安徽，窗外就变得不一样起来，完全没有了北方的光秃秃，代之以各种白墙青瓦，分不清什么徽式建筑江南建筑，总之南方的民居总会让人眼前一亮。现在正在修着青岛到连云港的铁路吧，不久青岛到上海可不必绕道济南和安徽，而是走海边，经日照和连云港直达上海。不知新线路的窗外会有怎样的变化。

08年奥运会给青岛带来的最大好处，其一自然是作为帆船比赛城市自身得到的发展，其二就是开通了往返北京的几组动车。从那以后，车票真的好买了太多，当然，首选还是夕发朝至性价比超高的T25／26、195/196，但买不到它们，乘动车也很好～后来，有了实名制，车票更好买了；再后来，可以电话和网络购票，于是出现了好多像我一样矫情的乘客，各种买了改改了退退了买的，每次都要折腾一两下才能确定下最终的行程，我说得没错吧，eric老师？车票好买了，回家的次数也越来越多了，最多的一次是12年，我竟然回了7次青岛，吃樱桃、洗海澡什么的，好快乐～当然，最方便的还是现在，有了各种app，购票更方便了。科技进步给我们带来的好处体现在方方面面。

随着普通列车被动车、高铁所替代，我出发时的火车站也从上海站和北京站变成了虹桥站和北京南站。但我希望所有的老火车站和老火车，都能以某种形式留下来，比如在798和首钢厂区见到的火车头，比如坊茨小镇，不要像我从没见过的济南火车站一样，被盲目拆掉～很欣慰，青岛的大港站和沧口站都还在，喜欢大港站漂亮的德式建筑，喜欢沧口站外长长的黄色围墙。

尽管已经在家乡工作，但我的火车情结会一直存在下去。去到陌生的地方，我也总希望坐坐当地的火车，比如台铁，比如伦敦到剑桥的火车，希望明年有机会能乘乘欧铁。有时间的时候，我还是愿意坐着火车旅行，还有好多经典的线路等着我去走，比如兰新线路、青藏线、大丽线、成昆线⋯⋯这本书，显然是我最好的向导和参考～