《汽车百年》经典影评集

《汽车百年》是一部由周兵执导，纪录片主演的一部中国大陆类型的电影，以下这些影评，希望对大家能有帮助。

《汽车百年》影评(一)：关于汽车

看这部纪录片的初心是为了了解汽车,大学毕业,找到了一份跟汽车相关的工作，但我对汽车并不是很了解,我抱着了解汽车的心态看了这部纪录片。这部纪录片,是一个有内涵又有深度的纪录片。 汽车发展的历史近百年,从马车到汽车，是一个动力的变革,这种变革深刻改变着人类的思想形态和生活方式，也催生着生产力的发展，人类社会的进步。汽车作为一种工具，扩大了人类的活动范围，解放了人类的天性，人类对自由的边界得以延伸。 汽车自出现以来就引导着人类对当下与未来思考的方向。在受伤或者失败中不断摸索与尝试，在轮胎、制动、转向到安全带、玻璃车厢等组成部分的探寻再到整体车辆外形、颜色的选择，汽车彰显着人类对美的追求。 汽车，从精英的玩物到平民化商品。是人类社会生产力不断革新的产物，汽车数量的攀升也带来城市发展的一系列问题，人们思考城市的发展将走向何方。 这部纪录片,不仅局限在讲汽车，从汽车与环境、汽车与城市发展和汽车与艺术的关系等方面不断引导人们思考,他所提出的这些话题,也超出了对汽车的内在探寻。 最后再回到中国汽车历史发展,相比其他欧洲国家，很早就投身于汽车制造，中国汽车的发展的起点相对滞后，但中国也在最初的仿制到探寻发展模式，相信中国可以受自身市场潜力大的优点驱使我们对自主品牌的搭建，对自身实力的提升。 路漫漫其修远兮，吾将上下而求索……

《汽车百年》影评(二)：关于汽车

看这部纪录片的初心是为了了解汽车,大学毕业,找到了一份跟汽车相关的工作，但我对汽车并不是很了解,我抱着了解汽车的心态看了这部纪录片。这部纪录片,是一个有内涵又有深度的纪录片。 汽车发展的历史近百年,从马车到汽车，是一个动力的变革,这种变革深刻改变着人类的思想形态和生活方式，也催生着生产力的发展，人类社会的进步。汽车作为一种工具，扩大了人类的活动范围，解放了人类的天性，人类对自由的边界得以延伸。 汽车自出现以来就引导着人类对当下与未来思考的方向。在受伤或者失败中不断摸索与尝试，在轮胎、制动、转向到安全带、玻璃车厢等组成部分的探寻再到整体车辆外形、颜色的选择，汽车彰显着人类对美的追求。 汽车，从精英的玩物到平民化商品。是人类社会生产力不断革新的产物，汽车数量的攀升也带来城市发展的一系列问题，人们思考城市的发展将走向何方。 这部纪录片,不仅局限在讲汽车，从汽车与环境、汽车与城市发展和汽车与艺术的关系等方面不断引导人们思考,他所提出的这些话题,也超出了对汽车的内在探寻。 最后再回到中国汽车历史发展,相比其他欧洲国家，很早就投身于汽车制造，中国汽车的发展的起点相对滞后，但中国也在最初的仿制到探寻发展模式，相信中国可以受自身市场潜力大的优点驱使我们对自主品牌的搭建，对自身实力的提升。 路漫漫其修远兮，吾将上下而求索……

《汽车百年》影评(三)：汽车百年，汽车行业不容忽视

目前，各地频繁发起汽车消费的优惠。新能源汽车高频率的出现不得不去了解一下，刚好央视也拍了纪录片，百年汽车，现成的以史为镜，为何不用赖。

边看边记录。汽车发明的过程，一如既往，并非一帆风顺。偶然创造伟大。纽伦堡的钟表匠汉斯.赫丘看着前人的会跑的，不再用动物作为动力，用机械做动力，开始改造。整出了第一辆动力车，那时候的车还比较简陋，从现有的基础开拓创新，用了蒸汽。汽车那会还是富人的玩具，身份的象征。那会，戴姆勒说，坐车的颠簸感，让人想起，喝药之前，要摇晃均匀。估计那会车都没有装上减震器。

轮胎发明又是偶然。很费周章，那会的固特异，是个穷的人，因为穷，发愤图强。早期的车轮胎是用到自行车上的，最开始轮胎是定死在轮毂上的，破了要整个调换，三小时。当自行车轮胎后续又发展，和轮毂分离开来，好了，只要15分钟。三小时到15分钟的飞跃，又创新到汽车轮胎上。固特异做轮胎实验，做到破产，坐到了牢房里。也是因为偶然，橡胶里混了硫混合物，经过高温以后，成了耐用的轮胎。固特异不知道，因为自己的这项发明，发了，也改变了世界。

谁能想到我们的方向盘的发明也是偶然呢。事情是这样子的，那会没有啥吊车机，就是链条，要四个人操作。然后有个富人的车在戴姆勒4S店修理，然后失重，就掉下来了，砸到了下面的方向盘，然后方向盘原来一直都是直立的，这是把轮船上船长的舵直接拿来主义用起来了。但是吧，开个车挺费劲，还得站着，直立，搞不好转方向大头肌都出来了。这么一砸，完美，方向盘弯曲了，这些工人没有被处罚还被奖励了。方向盘转向柱，更容易操控了。这是偶然三。

偶然四，连车载保险带的发明，都是因为赛车，然后没时间搞了，裤带子一抽，定死，就这么上路了，发生了事故，就这卡着裤带子的，反而没有受伤。

偶然五，对速度与激情的追求，造就了人们不再想开着车吃灰了。本来很优雅的事儿开着车，然后赖，刮风下雨，如果是夏天，就算带了蛤蟆镜，也是满脸风尘仆仆，挡风玻璃的需求出现了。但速度一上，玻璃碎裂就是致命的，不出意外，挡风玻璃的发明也出现偶然了。那就是一个化学家，也是跨界人才，还喜欢读报，看到汽车挡风玻璃的事故，突然想到，自己前几天做实验，有个烧杯从架子上掉下来，居然烧杯碎了，但是赖，没有玻璃四溅，为什么赖？做好记录是很重要滴，因为做实验用了硝酸纤维素溶液，然后溶液撒特了，在玻璃内部形成一个薄膜，把玻璃都黏起来赖，有意思。立马不干化学实验了，转行做玻璃去。有点像传福大佬。玻璃，夹层硝酸纤维素走一波，打不碎的玻璃成功了！当然，现在的汽车玻璃已经不用纤维素了，用了聚乙烯醇缩丁醛胶片来取代。化学的神奇。

有时候觉得，确定，确定没有ET么，为什么总是这么偶然，而且都很费劲的前期，这些偶然事件却造就了后来历史的伟大。从箱子汽车，福特老黑，到多色的甲壳虫，个性化定制，车，生活中必不可少的工具。

US中伟大的汽车制造城，自然就想到了底特律。汽车是一个很大的产业链，制造业中很大的一环节。看了一周的汽车周边，觉得真的是太庞大了。47%的石油，58%的橡胶，25%的钢铁，5%的玻璃，汽车制造，成了发展经济中不可缺少的心脏引擎。

目前汽车力度这么大，不就是么。但车需要油来运行，以前也不是没有发生过石油危机，所以，为了出现卡脖子事件，一方面储备能源，一方面寻找替代能源。

US底特律，大而华丽，大战以后，德系大众的崛起，转向日系，小而简约美感，省油设计发展。然后就讲到国内汽车的发展。下次记录。看到这里，只是想着，带动了不少就业，现在，全球都在下一盘老大的棋啊。作为一个普通人，要了解，车里掘金，回顾历史，很有必要。适合自己的工具，才是最好的工具。主流的行业，还是要了解下，即便产业链，是如此的长，耐心一点。

昨天FATHER DAY过的有些狼狈，谢谢老爸，教会我开车，谢谢。

纪律片还讨论了汽车和城市的关系，城市终归是人的城市，人与车，人才是城市的主人。花园城市的分级，城市规划区划法，利用地下通道和天桥，区分不能的城市功能区，都是蛮好的设计。

印象里最深的，就是车神舒马赫的一句话，只有集中注意力，只有能一直集中精神，才能使结果有所不同。汽车的发明者卡尔本茨说过，人们旅行，并不是为了只到达目的的，而是为了看旅途中的风景，也许，这会改变人们对车的延展性，汽车路上文化是否会由此开始扩展。

摆脱对石油的强依赖，能源替代，低碳、全球化、信息化，才是未来。

狄更斯的双城记里写到，这是最好的时代，也是最坏的时代；这是光明的季节，也是黑暗的季节；这是希望的春天，也是绝望的冬天；我们什么都有，却也什么都没有；我们全部会上天堂，也会下地狱。只是今天，我们还在路上。（最后一句杜撰的）。

据说还有汽车百年2，希望多些行业进程分析。