《共享经济100问》读后感100字

《共享经济100问》是一本由张新红 / 于凤霞著作，中共中央党校出版社出版的平装图书，本书定价：58.00，页数：320，特精心收集的读后感，希望对大家能有帮助。

《共享经济100问》读后感(一)：共享现在是生病了，不是死了。

记得前几年和同事下班走在路上的时候，发现很多人都骑一样的车子。黄色的挺好看，还问朋友咋回事他说流行这样的。一个星期以后忽然发现路上铺天盖地的都是这样的车子，那时候第一次接触一个词“共享”。 感觉挺新奇的，99快钱押金然后骑一次一块钱。又过了几天摩拜单车也出现了，然后就是两家的大比拼。那一段时间骑车不仅不用给钱还给咱们钱。任何一个人都看出来了，一个新时代来临了，这个时代叫共享。资本家疯了一样的往里面投钱，小蓝车、小黑车、小白车等等。记得有一篇报道说过，现在的单车行业颜色已经不够用了。 催生出来的还有各种共享，充电宝、手机、房子、雨伞更有甚者连女朋友都共享。 在疯狂的背后，却没有人看到其中的缺陷。解决了上班族的最后一公里，却造成了城市道路的更加拥堵。乱停乱放，随意停车问题也接连出现。单车的寒冬出现了，各种单车跳水死掉。最后剩下的摩拜和小黄也苟延残喘，去年小黄也遭遇了一系列的问题。 这时候出现了一个声音，共享已死。各种共享经济开始跳水，资本家也开始抽身。 共享真的死了吗？ 《共享经济100问》对于这个问题给予了充分的解答。这是一本权威的书，由中共中央党校出版社出版。张新红、于凤霞等权威人士编著。 张新红是国家信息中心首席信息师、分享经济研究中心主任，“信息社会50人论坛”理事，“中国信息化白人会”执委兼秘书长。于凤霞是国家信息中心分享经济研究中心副主任、共享住宿专业委员会秘书长信息化和产业发展部处长。 什么是共享？本书给了清晰的解答。所谓共享经济，就是通过互联网技术，把各种资源进行重新整合、分配，以满足人们多样化需求的经济总和。说白了就是以互联网为媒介，同他人分享产品的使用权，并获得精神或者经济上的回报。 中国是人口大国，领土面积世界第三。在这样的大环境下，有很多的资源会被浪费掉。而共享可以把这些更好的利用起来，所以共享就目前而言是一个大趋势。 只是由于过快的发展，导致很多的问题还来不及解决。就像共享单车一样，给人们带来便利的同时也带来了烦恼。有好的地方也有不好的地方。然而不管经历了怎么样的波动，路面上还是可以看到共享单车的他并没有消失。国家也在很努力的去管理，可以看到的是更多的去规避他的缺点而不是“弄死”。 共享时代已经来临，就像历史的车轮一样不会停下来。我们要做的就是去拥抱他，在利用他给我们带来便利的同时去用心呵护。共享不该被利用，一些不该出现的共享比如女朋友之类的应该由国家大力打击。

《共享经济100问》读后感(二)：共享经济，步入寒冬？100个问题“盘”透它！

2017年3月，在各种模式的共享经济如雨后春笋般涌现的时候，我们公司老板也通过融资，在东城区北二环胡同里，租下1000多平米的LOFT厂房，开启了共享空间联合办公业务。老板和股东们对这块业务寄予很大希望，斥巨资请设计师对空间进行了装修。期间通过房产中介、合作推荐、公众号等各种渠道招商推广，空间租赁出的比例还是不足50%。2018年底，在花光融资资金，还欠了好几个月房租后，老板终于决定转换思路，在半个月内就将空间整体转租给了一个公司。

作为一个共享经济行业的从业者，在这段亲身经历后，也不禁怀疑，共享经济是不是只是一种资本烧钱游戏？火焰褪去，是不是才发现大家都在裸奔？带着这样的疑惑，我看到了《共享经济100问》这本书。不得不说，在2018年底，对于很多共享经济创业者来说，这是一本很应时的书。

封面及作者简介

本书作者张新红和于凤霞，分别是国家信息中心首席信息师、分享经济研究中心主任和国家信息中心分享经济研究中心副主任。只看封面和作者简介，我以为这是一本理论性和政策性很强的书籍。顺着前言，一直到100个问题读下来，才感觉到干货真的很多。100个问题不仅回答了共享经济现状、趋势、本质、制度创新，而且列出单独的章节详细解读了出行共享、房屋共享、知识共享、产能共享、资金共享等不同业态。

整本书除了理论成果外，更多的是实践案例和数据分析，让我认识到自己对于共享经济的理解一直是片面和狭隘的。目前，共享产品和服务已经扩展到生活和生产的许多领域，不止是我们所熟知的与人们日常生活密切相关的出行、住宿、生活服务、文化娱乐等，除此之外，在工业制造、农业生产、生产能力等领域，还有着很大的发展潜力和创新活力。

如何在更多的行业开发出新的共享经济模式，如何通过大众、客户发掘出更多的共享经济需求，书中都为读者提供了很多线索。如“小微企业如何通过共享经济实现创新创业？”、“共享经济下一个风口在哪里？”、“共享养老如何？”……相信这本书，会为政府领导干部、共享经济创业者和大众参与者，在机遇和挑战中提供明确的指导。

正如书中所说，今天的共享经济裹挟追捧与争议，固然存在诸多问题，但随着实践的日益成熟，行业内一轮又一轮的市场竞争与洗牌，资本市场日趋理性，政府治理能力的不断提升，共享经济的未来发展仍然值得期待。

未来可期，在这个转型期，期待我们共同努力，为共享经济的未来创造更多可能！

《共享经济100问》读后感(三)：走入“寻常百姓家”的共享经济

共享经济由刚开始起步时，不管是投行、还是普通百姓都备受追捧；由起步向着成长期加速转型过程中，却饱受争议，特别是2018年以来，出现的一些安全事件、倒闭潮，引发了更多的争议讨论，甚至是质疑、抵触，“共享经济已死”，更是一种极端的论调；如何消除共享经济的矛盾和问题，正是《共享经济100问》正视与面临的课题，作者试图做出一种回答，这份答卷，政府、社会、市民百姓……是否满意，有待读者的检阅与检视！

共享经济是创新经济，更是经济节约型、资源优化利用型的新经济。属于中国的原创性的共享经济模式大量涌现，正是中国智慧中国精神中国经济等生态理论的融合过程，中国经济世界经济的未来可能孕育萌芽其中，共享经济的新时代正在到来！

单车共享、房屋共享、知识共享、资金共享、产能共享……这样的颠覆性的思维，之前我们想也没敢想，然而现在都在一步步变为现实，或者说就是活生生的现实，在我们生活中发挥着不可替代的作用与影响，时代变了，观念变了，思维变了，生活方式变了，世界改变了，我们为什么不跟随时代，为时代鼓与呼？！

共享医疗、共享教育、共享农业以及共享养老，共享的领域在扩大，共享的行业再延伸，共享的体系亟需建立，共享继续规范，新问题新矛盾层出不穷，新模式新方案不断尝试完善，共享生态正在摸索中成长，共享体制机制正在探索中积累，政府治理结构也在随着共享经济逐步改善、完善，一切都在改变，一切都在适应，一切都在应对，一种新动能激发一种新生态、新体制，共享如何才能为社会带来更多的便利，共享如何才能为百姓创造更舒心的生活方式，共享如何引领经济社会教育文化的新发展，是个不容回避的问题，更是一个极富挑战性的命题，需要企业家、投行、社会、政府、专家学者携起手来，擘画一个更为灿烂光明的未来。

共享经济暴露出的问题，譬如社会诚信体系的建设、政府政策决策、网络经济与属地管理、新型垄断以及信息安全……全都一股脑出现在我们面前，也许，共享经济正处于大变革的前夜，光明和黎明的到来是不可避免的。

这样系统地介绍共享经济，《共享经济100问》是不可多得的好书，非常及时！共享经济是经济社会发展内在需求和技术创新相结合的产物，这是中国乃至世界经济的发展大趋势，更是经济社会文化高度融合的产物，而不是阶段性的现象，更不是纯理论的概念，她是理论实践性都很强的一门独立学科，未来一定是全社会关注的焦点！

共享经济与其说是一种经济商业新模式，倒不如说是一种社会文化新模式，共享的理念深入人心，绿色、可持续、发展、生态、环保一定会成为共享经济的主特征。

封面上的“共享经济转型期的大趋势全解读”、“看不懂共享经济就看不懂中国经济的现在，也看不懂世界经济的未来”，我觉得仅仅从经济观点分析共享经济，是否低估了共享经济的社会文化属性，共享经济从另外一种意义上看，更是一种边缘学科，更是一种跨学科现象，跨文化现象，具有经济社会文化政治生态融合的新经济新商业模式，需要我们给予更多的关注与研究。

走入寻常百姓家，进入共享经济，我们生活其中的每个人都会受益匪浅！

张勇，男，出生于河南新野县，硕士研究生毕业于宁夏大学，文学评论者。多年教师经历、房地产开发企业、医院、媒体工作经验，现从事企业文化策划、宣传、企业内刊、自媒体矩阵布局，作品多发表于《中华读书报》、《新华书目报》、《文学报》、《华中师范大学研究生学报》、《宁夏大学学报》、《昌吉学院学报》、《中国作家网》、《陕西作家网》、《躬耕》、《六盘山》、《山东商报》、《新消息报》、《半岛都市报》、《贵阳晚报》、《东莞日报》、《宝安日报·打工文学》、《宁夏大学校报》、《安徽文学》、《香港文艺报》、《普州文学》、《永平回族》、《科技创业月刊》、《商情》等刊物。

《共享经济100问》读后感(四)：小黄车黄了，共享单车要凉凉了吗？

2018年底，一场押金风波把小黄车推上舆论的风口浪尖。千万人在线排队规模，超十亿待还额度，三年还款期限，创始人被“限制消费”，接踵而至的负面新闻让人们瞬间懵逼：小黄车黄了，共享单车要凉凉了吗？

为了解决城市出行问题，ofo于2015年6月率先启动了“无桩单车共享”模式。因方便、环保、节能，小黄车甫一问世便深受广大消费者喜爱，ofo一年内完成数轮千万甚至上亿美元规模的融资。

摩拜单车、哈罗单车、小蓝单车等三十多家共享单车应运而生，中国互联网江湖迅速进入共享单车时代。至今，小黄车已经连接了1000万辆共享单车，累计向全球20个国家，超250座城市、超2亿用户提供了40亿次的出行服务。

行业的快速膨胀带来了问题重重。从2017年开始，押金风波频出，多家平台接连关闭，摩拜被兼并，小黄车被列入2018年十大消费侵权事件。经历了一波血雨腥风洗礼，有人断言：共享单车成了夕阳行业。

那么，已经深入大众生活的单车们将何去何从呢？《共享经济100问》这本书给出了明确答案。

提到《共享经济100问》，得从信息革命推动经济和社会转型说起。共享经济发展之快令人猝不及防，为了适应形势需要，2015年，国家信息中心成立“分享经济课题研究组”。在专家和学者们的共同努力下，《分享经济：重构中国经济新生态》《共享经济：中国新故事》相继出版。

《共享经济100问》是分享经济研究中心为社会奉献的第三部专著，书中重点回答了共享经济模式下民众关心的主要问题。国家信息中心作为政府的高级管理机构，本书观点基本上代表了国家意志，对个体判断时势有颠覆性和引领性的作用。

作者张新红是国家信息中心首席信息师，分享经济研究中心主任，主要从事信息发展的理论与政策的规划和研究工作。多年来，她潜心研究，成果卓著，主编的《分享经济》堪称了解中国“共享经济”的入门级教材。

参与本书撰写的其他五位作者，都是分享经济研究中心的专职研究人员，本书的编写还得到业内多位专家的关心和指导，众多共享企业平台也给予全力支持。有强大的专业团队和强有力的支持系统背书，也是这本书的看点之一。

本书汇集了当前我国关于共享经济研究理论成果和实践研究的精华，回答了共享经济现状、趋势、制度创新及走向等方面的100个热点问题，包括共享单车占道问题怎么解决，滴滴安全事故如何规避等等。

书中所有问题都围绕政策保障和行业发展提出，紧密联系行业各环节的工作实际，既是领导干部和企业家的工具书，也是大众了解共享经济的科普读物，它的出版必将载入中国经济发展的历史史册。

其实，共享经济是在美国起源并发展起来的。中国互联网经济发展迅猛，大国网民体量巨大，工业化没完成带来的转型痛点，领导阶层上下一致的制度保障，崇尚节俭的传统文化，这些因素共同促使共享经济在中国土地上迅速蓬勃壮大。短短几年时间，中国的共享经济引领了世界潮流。

中国特殊的环境为共享经济发展提供了肥沃的土壤，共享经济既是中国国情的需要，更是国民大众的需要。所以，共享经济是经济社会发展的大趋势，而不是历史的阶段性产物。

作为共享经济爆发的新风口，似乎是一夜之间，共享单车骑进了大中城市的大街小巷。行业竞争的骤然加剧，挑战和难题凸显。街上的小黄车一夜间又突然变少了，各色问题单车数量骤然加剧。

企业希望通过增加投放量来吸引用户，而不文明骑行、违规停放等现象在热点区域造成了新的交通拥堵。一边是占道经营，市民投诉，另一边城市管理和车辆维护成本不断升高，“单车坟墓”出现，共享单车行业到了问题集中爆发的阶段。

期间，分享经济研究中心的专家们做了大量工作。经过大量统计数据证实，在我国，共享单车的需求量比网约车等要大很多，甚至可以跟公共交通相提并论。共享单车的出现，不但使“绿色出行”得到大力推广，还帮助政府有效缓解了城市拥堵，解决了城市发展中群众出行难的痛点。

专家们认为，市场混乱，除了企业本身经营不当，民众的共享意识、公德意识和文明意识欠缺绝对是一个不容忽视的因素。

专家们主张，签于共享单车的公共产品和服务属性，需要一分为二地看共享单车带来的负面影响。问题的出现是新兴事物发展的必然产物，社会要发展就一定有一段弯路要走，就好比产前阵痛是新生命诞生绕不开的一环。

也有人说，我国的共享单车治理“一放就乱，一管就死”，其实，政府部门一直在努力探讨符合国情的有效监管模式：行业发展宜疏不宜堵，强化对企业的事中和事后长期监管，从技术上入手加强共享共治，加强宣传教育提高公众素质。

总之，共享单车前途是光明的。路是一步步走出来的，所有的问题都是新生事物“试错”阶段的尝试而已。喧嚣的泡沫终究挡不住滚滚的历史洪流，抱怨和指责没有意义，人们在享受共享单车带来的福利的同时，也要做好为它的负面买单的思想准备。

党的十八大报告指出，“人民有信仰，国家有力量，民族有希望”，这一思想从中华民族伟大复兴的高度，提出加强思想道德建设的重要性。有中国共产党的英明领导，共享单车市场步入良性发展轨道，时日还会远吗？

《共享经济100问》读后感(五)：关于共享经济的问和答

上面是话，是爱尔兰伟大的剧作家萧伯纳说的，我只是把原话中的“交换”一词，换成了“共享”，接着上面的话，我也写了一句，很适合现在的共享经济：

我老家一个邻居，儿子结婚的时候，因为女方的要求，买了辆车，但婚后这辆车基本都是停在院子里，很少用。而在大城市呢，也有这样的情况，很多人买车，因为面子、因为结婚、因为冲动等等，但是后面就很少开了，因为地铁便宜快速还不堵车，还不用交保险加油，更不用担心交通事故，但是买的车咋咋办，没办反，很多就真的被闲置了，对于汽车而言，闲置的话坏的更快。怎么办？后来出现的网约车滴滴优步，还有租车平台，把这个问题解决了。

网约车、租车大家都知道的，他们的便利之处，大家都懂，他们就是共享经济的典型案例。

《共享经济100问》里面，作者说我们中国是个网民大国、有政策和制度的优势，还有崇尚节俭和共享的文化优势。

中国有着十多亿的人民，每个人身边总有这样或者那样被闲置的物品。送人吧不舍得、扔了吧可惜、闲置吧资源浪费。怎么办？把这些闲置的资源，提供给需要的人，然后再能赚点儿钱，完美解决。就像滴滴一样，把所有有私家车的车主和想打车的乘客，联系起来，让私家车跑起来、让乘客坐上出租客价格的私家车和服务、滴滴也赚到钱，创造了就业岗位就业机会，还给国家创造了税收，多方收益，这就是共享经济的魅力。

市面上，还有共享雨伞、共享包包、共享男友女友等等。共享是一个很好的概念和思路，但也不是适用于所有的资源，或者说是时机不对，或者说是方法不对，需要继续摸索。

既然共享经济，是这个时代一个炫目的风口，有没有一个权威的高瞻远瞩的著作，来讲解一下共享经济。

有的！

《共享经济100问》，作者张新红、于凤霞等。张新红，国家信息中心首席信息师、分享经济研究中心主任等，主要从事的就是信息发展的理论与实践、国家信息化发展战略与规划等研究。于凤霞，是张新红的同事，国家信息中心分享经济研究中心副主任、共享住宿专业委员会秘书长等等，主要从事也是信息经济方面的工作。这两位作者因为工作的关系，能从国家经济、政策、大数据等方面，给出一个客观、权威、有据可查的共享经济方面的报告。

为了使本书内容变得更加有趣，采用了 Q & A的一问一答形式，回答了共享经济的What、When、Where、Why、Who、How的6个W问题，全书分为6章，共100个问题，基本上关于共享的经济的问题，上面都讲到了。

这是一个价值观混乱的时代，但也是一个最美好的时代，因为不破不立。

共享经济，从诞生到巅峰，再到现在的退热，已经走过了几个年头，将何去何从，或者说又将在何处突围，重振雄风，是很多人在想，也想知道的问题。

在共享经济的概念性下，除了汽车、单车、包包、雨伞、按摩椅等，还有没有其他一些可行性方案，书中也就共享农业、共享优质教育资源、共享医疗等问题，进行了一系列的讨论，相信有心的朋友，一定会有所收获的。