《阿波罗》读后感锦集

《阿波罗》是一本由[英] 扎克·斯科特著作，湖南科学技术出版社出版的精装图书，本书定价：118.00元，页数：176，特精心收集的读后感，希望对大家能有帮助。

《阿波罗》读后感(一)：推荐这家店铺购买，价格实惠正版图书，老板人超好还送登月大礼包，非常划算了

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《阿波罗》读后感(二)：探索宇宙是人类最浪漫的事情

单位发了书卡这样也逼迫自己不得不去指定书店买书了，看到这本书的时候最吸引我的就是封面上面说的有1：80登月舱模型然后就毫不犹豫的买下来了。

小时候对航天非常感兴趣，看到酒泉或者西昌发射卫星就会十分兴奋，盯着电视看。小学到初中，也是非常喜欢照着各式各样的百科全书上的火箭画来画去。依稀记得画的最多的应该是CSA的CZ-2E，第三级有四个捆绑助推器，可是只能画出两个，画好之后还要煞有介事的用红色黄色的笔画出发动机喷射的火焰。印象中最壮观的发射除了土星5号就是航天飞机了，那种用尽全力摆脱束缚的感觉真是太刺激了，就像是齐奥尔科夫斯基说过的那样人类不可能永远呆在这个摇篮里。

在开始看这本书之前，我先是把这个登月舱纸模型的各个部件从硬纸板上一个一个剪下来，当天也就剪到夜里12：30吧，试想这么粗略的一个模型都这么费劲，那真正的登月舱组装是个多么浩大繁复的过程。第一天完成了部件的修剪，第二天下班回家草草吃完饭之后就继续投入了我自己的登月工作，背景电影配的是美利坚主旋律《阿波罗13》。四个小时过去了，登月舱初现雏形，上升舱段和下降舱段终于可以合拢，一些细小的部件比如梯子和甚高频天线也得以加入，看起来也像是那么回事了。

昨晚看了一部分，粗略了解了阿波罗计划的各个系统和主要流程都是如何运作的，本书作者也面面俱到的介绍了一系列宇航员的生平和发射过程中的因吹斯听的故事，米国人还真是挺自由，想自己带点私货上去就带了。疯狂的冷战，美苏争霸大背景下的对科学技术人员的逼迫，硬是在50年前把人类送上了月球，这真是政治倒逼科技啊，心疼NASA一秒钟。

这本书内容其实不多，配图很丰富，也有很多详实的数据，很浅显的科普类读物。当我看到阿波罗1号的惨烈事故之后，不由得也想起了挑战者号升空后爆炸和后来的哥伦比亚号再入大气层时融化解体，这是壮烈伟大的探索，宇航员们都深知自己需要承担的风险，但是人类勇敢坚毅的步伐会永远向前，未知领域诱惑着我们原始的欲望，去探索发现，去开启一段段浪漫的旅程，无论是否可以返航。

《阿波罗》读后感(三)：尼尔·阿姆斯特朗——第一个踏上月球的人

1. 阿姆斯特朗作为第一个踏上月球的人，可谓是名不虚传，他从小就对飞行很有天赋，年仅16岁就完成了第一次单人飞行。在青年时还曾经担任过海军飞行员的工作，战争中执行过78次飞行任务，仅有一次被击落。

2.你肯定见过一张照片，是阿姆斯特朗在月球插上了美国国旗，并且国旗是展开的。很多人都怀疑这是假的，原因是他们觉得月球上没有风，国旗不应该是垂下的吗？其实，这是因为阿姆斯特朗带的国旗上，横着固定了一根金属丝，能让国旗无风展开。所以登月造假一说，其实是站不住脚的。

登月

3. 平时我们在地球上插旗子很轻松，但你知道吗，在月球上插旗子其实非常困难：像地球有地壳一样，月球最外层也有一层月壳，而且特别坚硬。阿姆斯特朗和同伴费劲儿地铲了好一会儿土，才插稳了国旗。从那以后，登月的宇航员们都会特地带上电钻，用来对付坚硬的月壳。

4. 虽然我们现在听到的都是阿姆斯特朗成功登月的故事，但其实降落时登月舱比预计得要多飞了4秒。你可别小看这短短的4秒，它导致燃料大量消耗，如果不能一次成功着陆，根本就没有第二次尝试的机会。在这关键时刻，阿姆斯特朗凭借长年训练的高超技术，果断选择手动控制，在碎石间找到了一片平整的地方，最终成功着陆。

《阿波罗》读后感(四)：与月亮的想象和亲密接触

揭秘阿波罗登月计划的纪录片《九天揽月》场景图

第一次知道“阿波罗登月计划”，是在中学的教科书上。美国宇航员阿姆斯特朗慷慨陈词，“这是个人的一小步，却是人类的一大步”。他是第一位踏足异星球的人类，同行的还有他的伙伴阿尔德林。他俩在月球表面停留了两个半小时，做了一些科学考察和仪器部署，然后在离开之前，留下了一面美国国旗和一座纪念碑。时为1969年7月24日。

这无疑是振奋人心的重要时刻。每个民族都有自己的月亮神，古希腊神话里的阿尔忒弥斯永远纯洁，古埃及神话里的月神贝斯特是一只神秘的猫，古印度神话里的苏摩兼职药神，他的佳酿可赐予饮用者以永生之力……在我们中国，大家最熟悉的与月亮有关的传说，就是“嫦娥奔月”。人类对于月亮的想象与向往，亘古有之。

小时候，我们都曾躺卧凉席、仰望星空，想象：月亮上到底有些什么呢？

人类第一次真正地近距离接触月球，根据“阿波罗”11号反馈回来的信息，阿尔德林将他眼前的景象描述为“壮丽的荒凉”。这可能与我们的期望大相径庭，但这就是事实。这次考察还扫除了人类许多想当然的误解。我记得，科幻大师艾萨克·阿西莫夫曾经描述月球表面布满了厚达一二十米的尘埃，以至于想要在月球着陆的太空船沉没其中，不见踪影。那篇文章写于1958年，理论根据来源于当时的科学家托马斯·戈尔德。戈尔德认为，月球引力会吸引太空尘埃，并且微流星撞击月球表面所产生的热也会导致积尘。11年之后，“阿波罗”登月成功，发现之一就是，真空状态中的尘埃与空气状态中的尘埃的状态有很大差异。所以，阿西莫夫关于太空船滑落密布的尘埃而遇难的想象是不可能的。

像我这样的普通人，对于“阿波罗”的了解，大概也就仅此而已。我们只知道美国人率先登上了月球，做了一些考察，带回了一些月岩，但我们不知道，这次登月计划在什么背景下展开，做了哪些准备，航天器的装置是怎样的，根据什么标准选择宇航员，等等。那些并不是非要知道不可。如果有机会了解，想来也是颇有趣的。

美国科普作家扎克·斯科特的《阿波罗：一部看得见的航天史》，文字初浅，搭配近200幅插图，回答了上述问题，作为图文并茂的浅科普读物，能让大众全方位大致了解“阿波罗”。

譬如，既是“阿波罗”11号，那么，这个编码意味着的其他计划是怎样的呢？这部作品告诉我们，事实上，“阿波罗”计划从1961年运行到1972年，第一次载人任务“阿波罗”1号设定在1967年1月27日，弗吉尔·格里索姆等三名宇航员殉职；“阿波罗”11号是第五次载人任务，这次成功通过电视摄像永载史册；“阿波罗”17号是最后一次任务，1972年12月7日，罗纳德·伊文思创下在月球轨道连续飞行时间最长的记录，这次登月带回了大量的标本，并通过穿越引力仪进行了引力测试和地质构造测试。

阿波罗计划为什么成功？作者揭示，“巨大的技术跨越，海量的资金支持和人数众多、技术高超的工作团队都是使计划成功的重要因素”，“‘阿波罗’计划拥有的资源投入是一个国家在和平时期能提供的最大的投入。在鼎盛时期，它共雇用了40万人，前后花费了240亿美元，可折合今天的1100亿美元。”美国为何舍得如此巨大投入？这与当时的冷战背景息息相关，因此，随着冷战的冷却，“阿波罗”就在70年代谢幕了。

“阿波罗”的科学意义固然非凡，但是，整个计划的直接效益不能马上显现，这种“入不敷出”的状况，让许多美国纳税人尤其资本家很不满意。这同样正是目前大型强子对撞机在美国没能实施的原因。早在1984年，里根当政时期曾经批准美国超导超级对撞机计划，克林顿也曾试图支持这一计划，但都因为国会的反对而放弃。原因很简单，初步建造经费就预计需要90亿美元。超导超级对撞机计划取消，欧洲的大型强子对撞机成为时下唯一的极高能加速器。用于暗物质研究的大型强子对撞机花费惊人，的确要慎重决策，当然，人类对宇宙的探索并不至于因此而停步。

2003年10月15日北京时间9时，中国宇航员杨利伟搭载“神舟五号”飞船首次进入太空。近年以来，“悟空”号暗物质探测卫星、FAST望远镜、“天宫二号”空间实验室、“神舟十一号”飞船等陆续实施，显示了中国航天领域的进取之心。人类对月亮、对整个宇宙的想象，正在一步步靠近现实，不管以何种方式，我们终将与它建立更加亲密的联系。

《阿波罗》读后感(五)：阿波罗项目的主要组成

肯尼迪角就是卡纳维拉尔角。肯尼迪是美国航天计划的热心支持者，肯尼迪被刺杀后其继任者林登·约翰逊将肯尼迪角改名卡纳维拉尔角。

1962年，肯尼迪航天中心开始建造，这个基地离卡纳维拉尔角空军基地非常近（有18个发射点，废弃了一些）。肯尼迪航天中心原本有两个发射点，分别为39A、39B。2015年增加了第三个39C。SpaceX目前租用了39A，租约20年，还在附近建设了一座新的大楼。火箭发射时航天员会与当地的指挥中心联系，火箭离开发射塔后，信号会接到德克萨斯的休斯顿指令舱通信员，休斯顿很干燥，风沙少，非常适合建立通信中心。 肯尼迪航天中心附近全部是军事设施，不仅隔河相望的有卡纳维拉尔角空军基地，更近的北面还有一座核装配大楼、气象站和弹药库之类的建筑。 阿波罗计划总结

1）头两次是在肯尼迪角（当时还未改名）发射的。第一次失败了，第二次载人绕地飞行十分成功。此后一大段测试都是无人飞行，由土星1B和土星五号完成。到阿波罗8号以及之后的发射任务都是由肯尼迪航天中心完成的。阿波罗计划执行登月任务的都是两人一组。 2）阿波罗8号完成了绕月飞行。 3）阿波罗9号在太阳轨道测试了宇航员出舱，并进行了太空行走，验证了宇航服的安全性。 4）阿波罗10号在月球上空完整测试了登月舱的下降和返回。 5）阿波罗11号就是阿姆斯特朗那一艘，他们顺利完成登月返回任务。阿姆斯特朗作为飞行员参加过朝鲜战争。他的搭档宇航员巴兹博士作为飞行员也参加过朝鲜战争，并击落过两架米格。 6）阿波罗12号在刚刚发射后就发生了能源系统故障，宇航员惊险的排除了故障，在登月后电视信号中断，2名宇航员在月球待了31个小时，在登月舱内待了7个小时。 7）阿波罗13号氧气管爆炸，排险后艰难返回。 8）阿波罗14号登月成功，喜欢女人的宇航员谢波德还在月球打了高尔夫球， 9）阿波罗15号成功登月，在返回中进行了一次深空行走，取得了科学设备舱中的胶卷。 10）阿波罗16号成功登月，在月球开了27km的车，给地球拍摄了紫外线照片。 11）阿波罗17号发射后110小时就成功登月，在月球开了35.7km的车，布置了穿越引力仪。

整个阿波罗计划发射了11次，花了240亿美元，选择了6个不同的着陆位置成功登月6次，让12个人登上月球。带回380kg的月球样本。在月球留下了6个下降级，留下了3辆月球车和5个月球表面实验包，2个高尔夫球。宇航员携带了500颗树种子到达月球并带回。 一、任务部分 分为指挥舱、服务舱、登月舱和月球车 1、指挥舱，3.48米高，最大直径3.91米。总质量5560kg，空载5150kg。 1）乘坐三名宇航员； 2）12个推力器。 3）顶部可以与登月舱对接。 4）主降落伞埋制顶部一侧的下方，在稳定减速伞之后展开。飞行棋减速至35km/h后会开伞，根据情况开2、3个伞。 5）储藏室安放在主降落伞下方，存放科学仪器和维持三人吃11天的食物。 6）反应燃料、氧化剂的压力罐在储藏室下方。三人座位身后是饮用水。 7）舱外布置了一圈偏航推进器和横滚推力器。 8）顶部另一侧是俯仰推力器。

2、服务舱，7.52米高，最大直径3.91米。总质量24520kg，空载6015kg。 1）燃料为一甲基肼，尺寸相同的一个燃料罐和一个燃料箱并列排在一起，燃料罐会给燃料箱输送燃料，燃料箱会直接向发动机供给燃料。 2）氧化剂为四氧化二氮，尺寸相同的一个氧化剂罐和一个氧化剂箱并列排在一起，氧化剂罐会给氧化剂箱输送燃料，氧化剂箱会直接向发动机供给氧化剂。 3）氢气罐为燃烧室提供氢气。 4）在大尺寸箱体间隙中布置了混合氧气和氢气的燃料电池。这些大小箱体在服务舱内被隔断隔开独立工作。 5）服务舱外壁对称布置有4个四向推力器，一共16个喷气嘴。 6）主发动机喷口在服务舱最下方提供91千牛的推力。 7）下方还有一个高增益天线，用来远距离通讯。 8）在返回中会服务舱会脱离指挥舱在大气层中烧毁。 3、登月舱，分为上升级和下降级。 1）上升级，可以搭载两人，有一个气态氧气罐。4700kg，空载2150kg。 ①通信系统分为四个部分，每个部分都是一架独立工作天线。其中S波段天线用来与地面通讯，交会雷达用来在与指挥舱+服务舱对接时进行定位。甚高频天线用于与指挥舱通信，舱外活动天线用来与宇航员联络。 ②带反应控制系统燃料罐、氧化物罐中间夹着压力罐。还有一个上升级燃料罐。 ③带四向推力器，4个，每个都有4个喷嘴。 ④上升级发动机，用来离开月球。 2）下降级，10335kg，空载2150kg。 ①带燃料罐、氧化物罐和压力罐，服务于下降级发动机。燃料为航空肼50，氧化剂为四氧化二氮。 ②有四条承重腿，每个起落架安装了两级阻尼器用来缓冲。 ③发动机推力45千牛。

4、月球车，设计时速13km/h，满载726kg，空载210kg。折叠后尺寸为1.51m*1.68m*0.92m，展开后厂3.10m，宽2.06m。 1）座位下面有两个储存箱，后部有一个运载箱。 2）带低增益天线，用来与休斯顿通信。高增益天线用于电视直播。另外带了电视摄像机、电视控制单元可以远恒控制摄像机，还有一个月球通信中继单元。月球车侧面还带了一台16mm摄像机。 二、土星5号 沃纳冯布劳恩设计。总质量2883900kg，未装载质量257400kg。一次土星五号飞行可以为1500架战斗机提供燃料。 1、第一级 1）第一级发动机型号F1，推力33850千牛，一共5台。一台F1发动机是8台波音747飞机的推力总和。 2）氧化剂为液态氧，燃料为高纯度航空煤油（RP1） 3）点火时间150秒。将火箭带入68km高空，然后分离坠毁。 2、第二级 1）发动机型号J2，推力4400千牛，一共5台。 2）氧化剂为液态氧，燃料为液态氢。 3）点火时间367秒，将剩余部分带入175km高空，是大气层的上层区域，然后分离坠毁。 3、第三级 1）发动机型号J2，1001千牛，只装1台。 2）氧化剂为液态氧，燃料为液态氢。 3）需要点火两次，第一次进入地球轨道，第二次飞向月球。点火时间为165秒+335秒。

三、火箭运输车 总质量2700吨，电驱。执行任务时，火箭运输车会以1.6km/h的时速把移动发射平台和脐带式发射塔全部送进装配大楼，装配完毕后会把所有设备带离大楼运往6km外的发射点，平均耗时5小时。火箭运输车每移动一公里的燃料用量可以让一辆小轿车开5000km。 1）驱动机组为2000千瓦DC引擎发电机组，由2台1000千瓦柴油机组构成。 2）供电机组为一台15千万交流电发电机，为整个平台供电。 3）一套交流电系统，同时可以为四个超大型履带行进系统提供转向力，由2台WS发电机构成，每台1065马力。液力转向泵一共4台，平衡与升降泵一共8台。 4）有一套直流电系统用来驱动全车前进和后退，由2台Alco251电机构成，每台275马力。 5）有四套超重型履带系统，每套履带系统由2组单独的履带系统构成，全车一共8组。每组履带系统由57块履带片组成，每一块履带片重达907kg。 6）车体侧面有六个通风口，内部有大型液冷管道系统。 四、移动式发射平台和航天器装配大楼 1、移动式发射平台由脐带式发射塔和发射台与支撑支架组成。 1）脐带式发射塔，120m高，18个服务层，用药为土星五号提供燃料、液态氧、电能补给。 2）发射台位于脐带式发射塔下方，2层，主要用来为脐带式发射塔平衡和承重。 2、航天器装配大楼是地球上最大的单体空间建筑，139米高，占地32375平方米，内部分为四个区域，分为11个部分，每个部分都可以独立滑动，一共拥有71架起重。装配大楼内部空间太大了，会形成自己的气候，空气潮湿时内部会下雨。