航海图的世界史读后感锦集

《航海图的世界史》是一本由宫崎正胜著作，中信出版社出版的平装图书，本书定价：38.00，页数：2014-5，特精心收集的读后感，希望对大家能有帮助。

《航海图的世界史》读后感(一)：通过新世界带来新资源的一个例子

西方社会在过去500年保持活力的关键所在——它总是通过新世界带来新资源，而不是执迷于原有的分配：一个例子，海洋（海盗）经济学。

航海的需求使得伽利略的望远镜被发明并应用，

财富的聚集也使得达尔文的生物学可以用环球航行支撑。

前者支撑的天体测量学最终导致牛顿的天体力学体系产生。

力学的本杰明在弹道的深化研究使得枪炮射击标准化，

瓦特在蒸汽机的力学应用又开创了铁皮船时代。

后两者的结合使得为了贩毒合法化的两场战争都取得了胜利。

实际今天NASA不惜血本支持私企航天又何尝不是想通过新世界带来新资源呢？

《航海图的世界史》读后感(二)：从“航海图”到“世界地图” ——读《航海图的世界史》

地理课上，我们无数次的转动地球仪，有意识或是无意识的转动那个小小的球体，但有几个人会想过地图的制作过程，曾经是一个多么漫长而又艰苦的过程呢？而做为世界地图重要组成部分的海图更是如此，毫不夸张地说航海图是无数人付出生命为代价换来的。如果没有海图，世界只是一个平面，海图把平面的世界变成立体，准确说是变成球体（地圆说）。

而今我们只能捧着书本去缅怀过去，留名的和不留名的冒险家同样伟大，正是有他们当时的努力，我们才可以如此完整地认识世界，感知世界。虽然他们当时的目的只是为了谋求自身的利益最大化，我们依然无法否认他们对世界的发展做出的不可磨灭的贡献。

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《航海图的世界史》读后感(三)：Ⅵ.践行G（定量之化）

【春上春树随喜文化】 改变世界的永远是少数人 拥有远见卓识，雄才大略的人 往往不拘一格 无所不用其极 冒险精神和谈判能力必不可少 想象力和同理心 则是心智发展的关键 在特朗普的创业生涯里 无处不谈判 打下的江山全部是通过谈判得来 世界利益体制大不同 无论心态和视角 都要放对位置 阳明心学的知行合一 大家研究得最多 格物做过了 反而影响了致知 心恰恰是最实在的部分 在你理解边界之外 理才是虚的部分 没有航海图称之为冒险 有航海图就成了常规旅行 哪怕是错的航海图 你依然能够走出来 心态使然 改变世界的 是心的远航 理只是让心安住的锚 能否透过现象看本质 只于你的批判性思维 是否达到了辩证统一的高度

《航海图的世界史》读后感(四)：绝对不值得花钱买的一本书

在机场买了一本《航海图的世界史——海上道路改变历史》一眼看到就买了，塑封着也没法先拆开看看，想想应该相当好玩的，有许多图片吧，还有示意图之类的。但是，实际上这本书是由一个日本的世界史学家写的，几乎就是罗列名字。打个比方，说英国政府悬赏二万英磅寻人做“航海时钟”，结果就是谁谁谁于几几几几年花了多少多少时间做了出来，但是丝毫没说到底用了什么办法解决了普通时钟不能在船上使用的问题，另外也没解释为什么普通时钟不能在船上用。还有，表呢？

全书几乎没有一张世界地图，连苏伊士运河巴拿马运河到底在哪里都没有办法直观参照一下，使得这本书更象是一份提纲式讲义，需要自己另外找大量的资料来印证。

术语没有深入浅出的解释也是个问题，还没有维基词条好，38元钱，下了飞机再也不想看的。

《航海图的世界史》读后感(五)：很牛逼有没有！

基本梳理了从15世纪以来的航海发展史，从中间可以看到的是以下几个有趣的问题

1、地缘的优势很关键，葡萄牙是好例子，在充满传说的大海上，不可能有平白无故的勇气，恩里克王子必然是有所持的，亦如哥伦布和麦哲伦的对托勒密地图的信念。后期的荷兰由于航海的传统一度成为海上的马车夫，但由于地缘的问题，被英国取代，而英国又由于地缘被美国取代。美国为了地缘优势开建了巴拿马以保持。

2、自由的制度很关键，葡萄牙和西班牙用国民完成了航海图的原始积累，并且视如宝藏的藏匿于皇族的专属机构中，当新大陆百分之40的白银被西班牙皇族挥霍时，当西班牙无数次出尔反尔了对待帮助他探索新领地的航海家时，他们的衰败已经是必然。英国自然是荷兰自由海权的天然继承者，他们代表了自由与分享的精神。当然当东印度公司开始时，已然成为少部分资本家的自由与分享。

向伟大的航海家致敬，你们的努力改变了世界的认知。