《集装箱改变世界（修订版）》读后感精选

《集装箱改变世界（修订版）》是一本由（美） 马克莱文森著作，机械工业出版社出版的292图书，本书定价：49.00，页数：2014-1，特精心收集的读后感，希望对大家能有帮助。

《集装箱改变世界（修订版）》读后感(一)：【春上春树随喜文化】

Ⅵ.践行G（定量） 集装箱操作标准高效简单 成本急剧降低 从新零售的角度 是人效和坪效的效率革命 全流程按需定制，及时生产 知识产品化的过程 同样以集装箱的思维方式重构 如同近乎免费的水源 变成一瓶瓶具有鲜明文化价值观的品牌符号

成本创新不仅仅是针对产品

它是新零售的连锁反应

商业的目标之一是效率

具体表现就是所见即所得，所思即所享

这种随心购买方式

是新零售的核心价值标准

我称之为随+经济

《集装箱改变世界（修订版）》读后感(二)：评《集装箱改变世界（修订版）》

这本书的牛逼之处在于，集装箱本身没什么，而是它讲的所有因为集装箱引发的效率变革，以及全球化进程。 效率变革不仅表现在海陆联运，还表现当地的法律、工会、码头以及物流公司（包括铁路和陆运）经营方式在适配这项高效新技术过程中的整体效率的提升。 更深一点，其实集装箱技术就是一条潜藏的脉络，代表的全球性的物流改善实际上是上个世纪快速全球化一大推力。就像谁都知道六七十年代日本开始向美国大量卖货大额顺差，再到全球性的货币谈判，但是这个大量出口是要有全程的集装箱技术支撑的国际贸易物流才能实现的。 相当于船已整装待发，但是何时要出航就看风何时吹起。 贯穿全书的成本考虑和近期工作共鸣较多。

《集装箱改变世界（修订版）》读后感(三)：改变物流改变世界的铁皮柜子

有很多在今天看起来非常普通的发明，其实曾对全人类的进步作出了巨大的贡献，或者是改变了我们的生活方式；集装箱就是一种这样的发明。在这本书中，我们将看到这个其貌不扬的铁柜子怎样影响了经济，怎样促进了贸易，怎样缩短了世界的距离；我们还将看到，面对一项技术革命的到来，管理者和决策者所采取的态度和应对方法的不同，怎样决定了群体、城市、国家的不同命运。在集装箱发展的一次次大潮中，有的企业和城市抓住了机遇，获得了巨大的发展，有的则因为应对失当，付出了惨重的代价。希望我们的管理者和决策者能从中有所领悟，抓住新的技术革命带来的机遇。

by 译者 姜文波

《集装箱改变世界（修订版）》读后感(四)：航运行业与世界贸易变迁史的一瞥

1. 集装箱运输的成本远远低于传统散装海运成本（成本结构的大部分是港口周转存储成本而非海上航行成本，而集装箱的标准化削减了码头成本）。

2. 运输成本的直线下降促进了全球经济一体化：传统散装海运导致达成全球贸易的成本太高（有时高达产品成本的25%），高运输成本比trade protectionism更有效得阻碍了全球贸易。所以1950年前大量贸易都是本国/本地贸易。

3. 纽约在集装箱兴起的初期试图捍卫自己作为传统港口的地位，政客为获得码头工人少数裔的选票主导投资纽约的传统港口，企望阻扰历史前进。虽然最后以集装箱为核心功能的新型港口落户在新泽西而非地理/运输成本毫无优势的纽约港。在美利坚，政治利益也大于过经济利益。

《集装箱改变世界（修订版）》读后感(五)：一个行业的变迁

此书描述了集装箱改变了航运业的整个历程：包括集装箱出现前，整个航运业的现状：货物散乱，运输不便，码头割据，工人混乱，政府管控垄断定价，货物运输各种弊端。随着技术进步，马克莱恩作为集装箱航运的一个最重要推动者，从轮船、集装箱、卡车、铁路、码头等各方面硬件上如何一点点地进行改变，与之配套的政府管制、码头工人纠纷、港口规划发展和各行业壁垒这些软件是如何逐渐放开解决，形成利益共同体。然后，又重点描述了集装箱业务大规模发展的契机和整个惊心动魄的过程。最后，分析了作为生产者的轮船公司和消费者的运货人是如何相互博弈，为自己争取利益，同时这种博弈给港口经济带来的影响。

读完此书，会对整个物流行业的兴衰成败以及行业的各个要素：包括生产者（轮船公司）、消费者（运货人）、政府、商品（货物运输）、劳动者（码头工人）以及其他行业相关人（卡车、铁路）的商业沉浮又有一定的了解。顺势而为，又有多少人能顺势而为呢。政府不能，市场不能，就连发起人和推进人时代的英雄马克莱恩也不能。