《重返帕米尔》读后感精选

《重返帕米尔》是一本由侯杨方著作，上海译文出版社出版的精装图书，本书定价：98.00元，页数：2021-6，特精心收集的读后感，希望对大家能有帮助。

《重返帕米尔》读后感(一)：评《重返帕米尔》

作者把唐玄奘的东归路梳理得很清楚：从阿富汗伊什卡希姆起，经瓦罕汉杜德、兰格尔，穿过大帕米尔佐库里湖到克孜勒腊布特，向东南方向翻越排依克山口后至公主堡，然后在石头城休整、讲经，然后继续东南行翻越乌古里亚山口至瓦恰，再翻越葱岭东岗的坎达尔山口到大同乡，并从这里的古渡口横渡叶尔羌河到对岸的库如克栏杆，最后翻越阿尔帕塔拉格山口至达木斯，经霍斯拉甫乡，最后抵达莎车。

《重返帕米尔》读后感(二)：兴许可望把国内已延烧二十多年的户外探险热带入在sports撒欢类型之上叠加求知追研层面的阶段

作者是复旦的历史地理敎授，五十岁出头吧，2013年开始实地考证唐三藏归国走过帕米尔高原的详细路线，去年成书。有点意思，最大的意思就是如他所言，用实地探勘和借助于现代技术（主要是谷歌地球）去验证史料，而不是钻入从文献到文献的老套。他遵奉了一条简单逻辑：既然三藏归程是跟商队一起走，就应该是适合商队走的路而不是专门的极限探险客走的路，用这逻辑，他排除掉一些选项（山中河流分叉、路头、隘口还是挺多的），再对剩下的那些，审视与史料的匹配度。他说几年里走遍了帕米尔高原所有路径和山口，来建立做取舍的依据。工作量不小，花钱应该也不少，何况是不无政治敏感度的地区，体制内的优势令人羡慕。唐僧的具体行迹，斯坦因、斯文·赫定、寇松那拨人就反复考证过，其说不一，由中国人来这样做，侯教授是第一个，可喜可贺，并兴许可望把国内已延烧了二十多年的户外探险热带入在sports撒欢炫耀类型之上叠加求知追研层面的阶段。十九世纪初以降，欧美的地理协会等机构以开放、鼓励的态度，推动了欧美在全世界面前第一文明梯队形象的营造，其回报无法计量，这是在一个个具体的研究项目之外、背后的同等重大（如果不是更重大）的意义。

文本有点糙，没好好统稿，可能太忙了吧。

《重返帕米尔》读后感(三)：最重要的是原创的知识与信息

世面上绝大多数书籍都是二三手信息的再加工与拼盘，纸面的文字游戏。而本书几乎所有信息都是原创，实地经历。所有纸面资料信息对于本书只是线索，并非结论和事实，甚至都不是论据，因此本书是独一无二的。

由于出版规定限制，本书无法配备高精度地图，读者可以参考《丝绸之路地理信息系统》http://silkroad.fudan.edu.cn/# ，此系统并非某位评论者所说的不能提供有用信息，有图有真相，截图如下，玄奘经过的公主堡的经度、纬度、海拔、照片，以及它在路线中的准确位置。

不清楚那位评论者用的究竟是哪个网站？

《丝绸之路地理信息系统》截图

《重返帕米尔》读后感(四)：现在能找到带地图的书很少了

几年前关注过侯杨方的微博。他当时正好在中亚铁门关附近。2020年在一次线下交流会中见过一次真人（那次还买了他签字的《盛世》）。感觉智商很高，情商不低。当主持人发表的观点，他明显不同意时，只是忍住不说，但不以为意的态度很明显。所以比起那些顾左右而言他的的人，我觉得他还是好不少。

这本书不薄，但可以看得很快，2个小时就能读完。而我读斯坦因的小册子，往往要读好长时间。所以从信息量来说，本书一般。

但我还是为本书打4星，原因见下。

这是作者身体力行的结晶。曾经买过国内的玄奘路线书，但都是搜集资料、照片而成。中国缺少斯文赫定、斯坦因这些壮游的学者。就冲作者攀爬几千米的山口，这本书就值得买。

本书提到了一些地名学界的争议，这有助于我们掌握whole picture。毕竟绝大部分读者都不是历史地理业内人士。我看一些书评提到作者踩前辈，我也有这种感觉。不过本书毕竟告诉我们那些地点背后的争议，以及作者的结论和证据。我在别的书中很难看到这些未定的争议，似乎学界已经对玄奘之路达成共识。

另外，我确实看过央视的《河西走廊》里那段瓦罕走廊的立碑视频，印象非常深刻。看了本书，我才知道这也是有争议的。我倾向于相信本书的观点。

最后一点，本书有不少地图，功德无量。现在很多历史书籍，几乎没有地图了。记得2020年那次活动，侯杨方提过本书最大的挑战就是地图的审核。

很多作者为了早日出书，最后忍痛把地图都拿掉。而这本书保留了这么多地图，要感谢作者的坚持。有书评说地图不多，这是苛求了。

要说遗憾，就是本书缺少个人化的记录。作者走过4次，一定有很多难忘的历程，但书中基本未提。从这角度，我更喜欢刘拓的那本阿富汗。

《重返帕米尔》读后感(五)：葛剑雄序：相信本书只是他同类作品中的第一本，绝不会是最后一本

“丝绸之路”的名称虽然是1877年才由德国地理学家李希霍芬创造，但这一道路系统实际早已形成，对其在今新疆和中亚部分的明确记载则见于两千余年前的《汉书•西域传》：“自玉门、阳关出西域有两道：从鄯善傍南山北，波河西行至莎车，为南道，南道西逾葱岭则出大月氏、安息。自车师前王廷随北山，波河西行至疏勒，为北道，北道西逾葱岭则出大宛、康居、奄蔡焉。”

这段简洁全面的文字明确记录了汉朝时名为西域南道、西域北道的交通干线，以及所经的重要地标。除了众所周知的玉门关、阳关外，最重要的地标就是葱岭，即今天的帕米尔高原。葱岭是两条干线的交汇处，其重要性不言而喻。这个名称在古籍中长期沿用，但具体状况往往语焉不详，或者显得神秘莫测。显然，在传世的有限记录中，多数并非亲历者的实录。就是亲历者，部分也是出于估计、推测、臆断、耳闻，甚至纯属想象。

现在帕米尔高原分属各国，边境管控严格，当代人不易走遍整个高原，更难以精准复原通过葱岭的古代交通路线的具体走向，它经过哪些山口、哪些河谷。曾经过葱岭的张骞、法显、宋云、玄奘、高仙芝、马可•波罗等人经历过何种险阻，目睹过哪些景象，我们只能凭或多或少的文字记载推测和想象。

侯杨方教授自2013年4月首次登上帕米尔高原，就确定通过实地考察和文献研究，精准复原丝路的宏大目标。迄今为止，这项考察已经进行了十几次，他的足迹遍布了境内外整个帕米尔高原，几乎踏遍了所有重要的丝路山口和河谷，所经之处都有精准的GPS定位与轨迹记录，并拍摄了大量的照片、视频。

每次考察前，他都阅读、钻研大量古今中外文献、地图，然后在现场考察检验、复原重建，在此基础上写就此书，用文字、地图与图像呈现给大众一幅帕米尔丝路的生动画卷。

在帕米尔丝路中，玄奘《大唐西域记》中的记录最完整翔实，最符合当时的地理状况，是精准复原丝路的主要线索。本书用真实的影像与实地考察的体验，重新诠释、还原了《大唐西域记》中帕米尔部分的真实情景以及玄奘的切身体验，而不仅仅是文字的校注、词句的解释和意义的疏通。

翻阅此书，我真羡慕侯杨方这代人的际遇。要不是改革开放，要不是国家对科研和高校的重视和投入，要不是科学技术的飞速进步，何来这样的机会？1982年9月，我与周振鹤作为首批博士研究生，经学校特批去新疆考察，在公安部门办了三次边境通行证，从喀什搭乘货运上车到塔什库尔干县，又花八十元（相当我一个半月的工资，当时真担心这笔钱不能报销）租了县邮电局的一辆小吉普车才到了红其拉甫山口，终点只能在中巴界碑。我们唯一的装备就是从系里借的一个普通照相机，而我那里根本不会使用，多亏周振鹤给我留下几张黑白照片。

我也佩服侯杨方的勇气和毅力。他初登帕米尔高原时已四十二 岁，比我到红其拉甫山口时还长了五岁，但体力充沛，精力旺盛，决心更大，信心更强。看了他与向导合骑一匹马冲过激流，成为考察队中唯一到达乾隆纪功碑遗址的一段记录，我不禁自问：要是我在现场，会冒这个险吗？尽管我曾是侯杨方博士研究生的导师，尽管我也号称到过地球的“四极”（南极、北极、阿里高原、乞力马扎罗），但在这方面只能自叹弗如。也正因为如此，我相信本书只是他同类著作中的第一本，绝不会是最后一本。

葛剑雄，庚子年端午节于上海浦东寓所